De herstelplaats van de NMBS in Sint-Michiels
Wat?
• Een nog vrij intacte historische site met diverse verwijzingen naar weleer (watertoren, een vrij authentieke stelplaats voor treinen en diverse werkateliers, een groot waterbekken voor stoomtreinen en een ingegraven betonnen kegel, …)
• Een aantal interessante biotopen (palend aan het Lappersfort):
• spoorwegbeddingen met fijne sintelbedekking (dit kan vergeleken worden met kalkrijke schraalgraslanden) waar Kandelaartje, Slangenkruid, Teunisbloem, Blauwvleugelsprinkhaan kunnen voorkomen
• het Zuidervaartje met erlangs zeer oude meidoornen en diverse kleine struwelen
• Een oude trage weg – Steenbrugse wegel - die sedert een aantal jaren illegaal afgesloten is
Mogelijke doelstellingen?
- hoofdinvulling
• ofwel de nieuwe busstelplaats voor De Lijn
• we verwijzen o.a. naar het Charter van Venetië: “een gebouw kan het best beschermd worden door het een volwaardige functie te geven”
• minimale infrastructurele ingrepen (hergebruik stelplaats, weg op niet-gebruikte sporen, …)
• mogelijkheden voor de uitbouw van een light-rail op middellange termijn
• ofwel een treinmuseum in combinatie met een expositieruimte voor BN Bombardier
• doorgedreven reconstructie van de site
• een verzameling van oude treinen, … (bvb. verhuis van de NMBS-verzameling in Leuven naar Brugge)
• evt. in combinatie met een museum over de industrialisatie van de Brugse regio)
• evt. extra aandacht voor BN Bombardier (als innovator, als motor van de industrialisatie in de Brugse regio)
- alleszins
• restauratie site (restauratie van watertoren, stelplaats en andere historische relicten)
• opmaak van een natuurbeheerplan voor de site (enkele ideeën sanering van het Zuidervaartje, optimaliseren van de spoorwegbeddingen: vervangen van de kiezellaag door een fijnere sintellaag, aangepast bermbeheer)
• uitbouw van een fietsroute naar en doorheen de site op de Steenbrugse Wegel (eventueel in combinatie met een fietstunnel doorheen de spoorwegbedding)
Wat?
een zeer gevarieerd gebied
• met diverse cultuurhistorische schatten (o.a. een 13e eeuwse hoeve Magdalenahof, ook wel Groot Magdalenagoed genaamd - in de middeleeuwen gebruikt als leprozerie; ook opmerkelijk is de grote omwalling)
• met diverse archeologische relicten (o.a. “crop marks” die wijzen op oude gedempte grachten, een grachtencomplex in de vorm van een paperclip, … waarschijnlijk afkomstig uit de midden bronstijd (3e millenium BC) )
• een belangrijk open ruimtegebied tussen Brugge en Loppem
• een biologisch interessante site (de site heeft een vnl. parklandschappelijk karakter, o.a. Zomereik en Candapopulier, met toch enkele belangrijke biotopen als een ringsloot (rond de Magdelenahof), een naaldbos - het “Smisjesbos” waar o.a. Ransuil en Boomvalk gespot worden, een alluviaal elzenbos rond het Novotel, zuur beukenbos, eiken-beukenbos en zuur eikenbos rond het PIDO en het AWV, …
en omgeven door biologisch (zeer) interessante gebieden als bvb. de Wulgenbroeken waardoor het gebied ook een belangrijke corridorfunctie krijgt (migraties van fauna en flora)
Mogelijke doelstelling?
het integrale behoud en een optimale invulling van de historische relicten en het open ruimtegebied
• bescherming van de hoeve “Groot Magdalenagoed” als dorpsgezicht en bescherming van de archeologische sites
• een optimale inrichting van het Chartreusegebied
• behoud en versterken van de bestaande natuurwaarden (KLE, poelen, bomenrijen, …)
• compensaties voor de bestaande landbouwers
• subsidies voor aanleg van extra KLE
• aanleg van recreatieve accommodatie
• aanleg van een wandelpad doorheen het gebied (gebruik van trage wegen)
• de Brugse Ommelandfietsroute gaat doorheen het Chartreusegebied
• toeristische informatieborden bij de diverse plaatsen (Chartreuse algemeen, paperclip, hoeves, …)